全球產油國經過一年的博弈，在2016年年末通過減產協議，油價終于在持續走低一年后重回50美元關口，并以一年半來的高位為全年收官。盡管市場對2017年原油市場達到供需再平衡的前景非常樂觀，但一些機構和分析師指出，油價回升長期來看還有許多限制。2016年初油價暴跌。1月15日國際油價跌破每桶30美元，創12年來低點。此后近一年來，市場受供過于求的擔憂情緒影響，油價一直在低價徘徊。
今日，國內成品油零售價格調整窗口再次開啟，這將成為2016年最后一次調價。多家機構預測，本次汽柴油價格上調幅度在100元/噸左右，有望創年內最小漲幅。
國際能源署當天發布的月度報告說，如果歐佩克產油國和非歐佩克產油國嚴格遵守減產協議，原油市場明年上半年甚至可能從供過于求轉為供不應求。
隨著近年來國內煉油產能擴大以及終端需求增速減弱，石油煉制已逐漸轉變為產能過剩產業。因當前煉油利潤表現良好，未來仍有大量煉化項目上馬，市場競爭將日趨激烈?！澳壳?，中國經濟增速放緩，雖然汽油消費隨著汽車保有量的增加而不斷提升，但柴油消費已出現負增長。據卓創資訊預計，到2021年，中國汽柴油需求量或將分別達到14900萬噸和18455萬噸，年平均增幅分別為5.26%和1.27%?！弊縿撡Y訊分析師劉孟凱表示，未來，中國境內汽油、柴油消費格局將出現明顯調整，中國煉廠將進一步下調柴汽油產出比，國內柴油、汽油產出比或將由當前的1.38:1下調至1.24:1。
分析師表示，中石化試圖通過這種方式將部分低效區塊暫時性剝離，下放一定的經營管理自主權以達到節流增效的目的
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